Я видел рилсы, где ты рассказываешь о том, что много общаешься с таксистами (Пресс-конференция, посвященная выходу фильма в рамках ММКФ – прим. редакции). Насколько знаю, так и родилась идея «Туда», но в какой момент? (Произошло это озарение, и ты сел писать. Как это было?)
Про разговоры с водителями — всё так, но это только часть правды. Если честно, почти невозможно определить, из чего конкретно рождается история, множество трудноуловимых слов и образов копятся-копятся и вдруг выстреливают. Может, из парадоксальной картинки, которая вдруг возникла в голове — обычное «городское» такси стоит в «нигде», буквально в чистом поле. Или из разговоров с ровесниками, каждый из которых везёт сквозь жизнь багаж ещё детских травм, страхов и обид, и никак не сбросит. Или из ярких нарядов моей жены, частично перекочевавших в Верин гардероб. Или из мрачной осенней погоды за окном, от которой так хотелось убежать во что-то тёплое и солнечное, что пришлось это тёплое и солнечное сочинить самому.
У вашего фильма просто каст — мечта, как удалось “затащить” Петю Федорова? Ира Старшенбаум становится твоим талисманом для фильмов? Она играет у тебя совершенно иначе чем у других, доверяет и полностью растворяется в материале.
Спасибо, каст правда чудесный, и это и большая работа, и большая удача. Про Петра Петровича скажу, что он явно не человек, которого можно куда-то затащить, но так уж вышло, что мы с первой же встречи как-то друг друга почувствовали, проговорив пару часов обо всём, кроме фильма, и дальше промчали весь путь на той же волне понимания и поддержки – и лучшего человека за рулём машины нашего фильма я и представить бы не мог (Колин Фаррелл разве что, но это почти тоже самое).
Что касается Иры, во-первых, уверен, Ира в каждом своём проекте выкладывается на полную, потому что иначе просто не умеет, больше того, в любом проекте с ней это видно. Во-вторых, за три фильма мы и правда научились читать между строк и прониклись друг к другу взаимным доверием и уважением. Своё я проявляю в том, чтобы давать Ире роли всё более сложные, соответствующие её растущему таланту (хотя, казалось бы, куда уже), а Ира возвращает мне его героинями, от которых на экране невозможно оторваться. Надеюсь, дальше будет только сложнее и интереснее обоим.
Были ли другие варианты маршрута героев? (помимо Москва-Уфа) Или ты с самого начала решил, что будет вот так. Сложно ли было договориться о съемках во Владимире, Нижнем Новгороде, Казани, Уфе?
Поначалу вообще была только точка А в виде района Москвы, где могла бы жить наша героиня, и ощущение дистанции, чтобы ехать было далеко и с ночёвкой, но при этом достоверно. И ещё, было чувство нужного для истории пейзажа — не кричаще, гламурно красивого, а живого, узнаваемого, несовершенного, но прекрасного, что называется, в глазах смотрящего. Ну а дальше я просто открыл интерактивную карту, провозился полдня и вышел с маршрутом до Уфы через Владимир, Нижний Новгород и Казань — а остальное уже выстроилось вокруг этой дороги.
Насчёт договорённостей, могу только поблагодарить наших локейшн-менеджеров и продюсеров, которые сделали всё, чтобы мы могли снимать в каждом регионе, во всех городах, на всех улицах и дорогах, которые нам приглянулась, и не только с земли, но и с воздуха (а летать в такой воздушной истории критически важно) — и спасибо администрациям республик, городов и районов, которые были открыты, заинтересованы и пошли нам навстречу.
У вас просто чумовой саундтрек, все песни выбирал ты? Какая твоя самая любимая песня из списка?
Во-первых, спасибо – пришлось повозиться, чтобы фильм «зазвучал», тем ценнее слышать, что получилось. Начиналось же всё с классического для российского кино «ностальгического» подхода, я и легенду придумал про музыку 2000-х, которую Вера слушала ребёнком и подростком и пронесла через жизнь, будто оставшись в том времени. Но с первой же сменой стало ясно, что фильму этот всё не идёт, и после я уже не расставался с наушниками, пытаясь найти тот самый свежий, воздушный, почти прозрачный современный инди-звук, который в итоге и преобладает в фильме. Песни отбирал я, но попотеть пришлось всем, от музыкального продюсера до Иры, оператора и режиссёра монтажа и моей жены, с которой в фильме появилось два трека, в том числе «Не переживай» уфимской группы «О!нет» — в общем, я всех достал, но и музыку нужную мы достали тоже. «Ностальгический» блок, впрочем, тоже остался, но очень надеюсь, что наш фильм откроет зрителям и несколько свежих имён — лично у меня Terelya и Badda Boo, например, в плейлистах всегда.
Помню, что у вас был проект «Алиса» на троих (ты, Василиса Кузьмина и Юля Гулян). Как изменилось твое видение кадра и структуры проекта с того времени? Я к тому, что роуд-муви — не самый простой жанр и зрительский интерес ведь надо постоянно поддерживать
«Алиса», по-моему, прекрасный эксперимент на стыке традиционного кино и скринлайфа, где визуальный стиль был задан ещё Васиной короткометражкой: камера зафиксирована на приборной панели авто, остальное — простор для сценария и актёрской игры. В сериале-антологии мы порой отходили от этого стиля, чтобы отразить разные жанры, но для полного метра это всё равно было бы слишком концептуально.
«Туда» несравнимо богаче визуально, и это большая заслуга оператора-постановщика Паши Беклемишева с командой. Нужно было создать историю одновременно камерную и масштабную, поэтому мы и внутри машины теснились частенько, и с таких расстояний снимали, откуда и камеру-то было не разглядеть, разве что в бинокль — и всё оказалось необходимо. При этом мы не снимали «красоту для красоты», а каждый раз искали визуальные решения, которые отражали бы мир и состояние героев — ну ладно, может быть, пару раз всё-таки снимали, но совсем от такого сложно отказаться, тем более что зритель, уверен, всю эту красоту оценит.
Очередной жанр повержен и досконально изучен, что нам от тебя ждать дальше?
Не скажу, что повержен, скорее, расписываюсь в любви и дружбе, но надолго не прощаюсь. А если серьёзно, нахожусь буквально на развилке. В одной стороне — триллер, и возродить этот потрясающий жанр (кажется, намертво осевший на платформах) для большого кинопроката кажется настоящим вызовом и тем более хочется взяться. В другой стороне — городское драмеди, смешное и трогательное, и очень хочется рассказать и показать эту историю людям. Куда свернуть — вопрос пока открытый.
